专注液 压机研发制造十五年
定制生 产各种型号液压机

液压机 蓄能器工作分析

发布时间:2019-03-05 09:38:26
浏览量:161次

液压机蓄能器是储能装置。类似于 电气系统中的可充电电池,它们以 加压流体的形式存储和释放能量,并且通 常用于提高液压系统效率。

累加器-INC-气囊累加器-2


蓄能器 本身是压力容器,其容纳 液压流体和可压缩气体,通常为氮气。外壳或外壳由钢,不锈钢,铝,钛和纤 维增强复合材料制成。在内部,可移动或柔性的屏障 - 通常是 活塞或橡胶气囊 - 将油与气体分离。


在这些 液压气动装置中,液压油 仅在压力下轻微压缩。相比之下,气体可 以在高压下压缩成较小的体积,工程师 在蓄能器设计和应用中利用这一特性。本质上,势能存 储在压缩气体中并根据需要释放以迫使来自蓄能器的油进入回路。


为了使用该装置,首先将 气体体积预充电 - 通常为 最小系统工作压力的约80%至90%。这扩大 了气体体积以填充大部分蓄能器,内部仅剩少少量的油。在操作中,液压泵 升高系统压力并迫使流体进入蓄能器。(阀门控 制油流入和流出。)活塞或 气囊移动并压缩气体体积,因为流 体压力超过预充压力。这是储存能量的来源。

当系统 和气体压力平衡时,运动停止。当诸如 致动器运动的下游动作产生系统需求时,液压系 统压力下降并且蓄能器将存储的加压流体释放到回路。当运动停止时,充电循环再次开始。


三种常见类型是气囊,活塞和 隔膜液压蓄能器。气囊蓄能器 通常具 有允许快速流体排放的大口,并且有 助于确保装置对污垢和污染相对不敏感。一般规 则是垂直安装气囊蓄能器,尽管它 们也可以在低循环应用中安装在其侧面。气囊式 蓄能器通常设计成具有4:1的压力比(最大压力与充气压力),以保护 气囊免受过度变形和材料应变。

友情链接:    久久棋牌   洪久棋牌现金版   128彩票注册   爱趣彩彩票首页   天久棋牌