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液压机 系统过热原因分析

发布时间:2019-03-06 08:47:50
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这一年中的时间,全国各地都有液压机过热现象出现。它们中 的一些在每年夏天都会过热,但是大 多数它们通常会随着环境温度的升高而变暖。是什么造成的液压机温度过高呢?通常,脏的或 放置不当的热交换器可能是罪魁祸首。有时,热交换 器上的旁通止回阀会使系统过热。除非系 统的设计以某种方式改变,否则添 加热交换器的可能性很小。过热的 系统根本无法有效运行,通常有 一个容易纠正的原因。以下是 我们发现的四种常见的过热原因。


到目前为止,我们发 现液压机过热的最常见原因是调整不当。在通常 不会过热但现在过热的机器上,这是我 们首先要寻找的东西。失调的 最常见部件是泵补偿器。必须将 补偿器设置在系统安全阀下方。但无论出于何种原因,有人决 定系统在更高的压力下运行得更好。然后补偿器设置增加,但安全阀设置不增加。一旦补 偿器设置接近安全阀设置,安全阀 就开始打开并将油流入油箱。补偿器设置越多,安全阀打开的越多,回流到 油箱的流量就越多。压力补 偿泵不是改变其流量以满足系统设计要求,而是移动到全行程,表现为固定排量泵。任何不 用于移动负载的流量都会通过安全阀返回油箱。在系统空转时,所有泵 流量都返回油箱。由于产 生的压降不起任何作用,因此几 乎所有进入系统的能量都转化为热量,导致流体温度飙升。

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改变系 统压力通常是个坏主意。大多数 液压机都有设计师对系统压力的建议,并考虑 了许多设计标准来确定最佳系统压力。通常,为了加 速机器而增加压力,但这是 实现这一目标的非常低效的方法。流速而 非系统压力决定了执行器的速度。是的,调高压 力通常也会增加流量,但更有 效的方法是打开流量控制或提高手动音量调节的设置。在没有 设计师建议的情况下,我们通 常建议将系统安全阀设置在泵补偿器上方约250 PSI。


随着部件磨损,内部旁路增加。绕过部 件的紧密公差的油经历立即的压力下降而不起作用。热是不可避免的结果。发生的旁路越多,产生的热量就越多。有些部 件是臭名昭着的热发电机,即使是全新的。伺服阀,比例阀 和流量控制器从新的时间开始产生热量,因为它们总是有压降。那么我 们如何知道是否需要更换一个组件以保持温度下降?最好的 方法是定期测量系统中各种组件的温度增益。记录这 些测量值并使用它们来帮助找到麻烦的磨损部件。

 

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